フライスヘッド部分は、段付き (または無段) ギアボックスとフライスヘッドの 2 つの部分で構成されています。 フライスヘッドのスピンドルは、高精度のベアリングで支えられています。 スピンドルの回転精度が高く、剛性が高いことを確認してください。 スピンドルにはクイックツールチェンジナットが装備されており、フロントコーンは1$0505のテーパーを採用しています。 スピンドルは機械式無段階変速を採用し、調整範囲が広く、トランスミッションが安定しており、操作が便利です。 ブレーキ機構は主軸をすばやく制動できるため、補助時間を節約できます。 制動時、ブレーキハンドルからストップリングを開くことにより、主軸を即座に制動することができます。 メインモーターを始動するときは、スピンドルブレーキハンドルの緩みに注意してください。 フライスヘッド部分には、サーボモーター、内歯プーリー、ボールねじペア、スピンドルスリーブも装備されています。
作業台とサドルは昇降台の幅広の水平ガイドレールで支えられ、作業台の縦送りは作業台右端に取り付けられたサーボモータによって駆動されます。 精密ボールねじを内歯プーリで駆動し、テーブルを縦送りします。 テーブルの左端には手動操作用のハンドルとダイヤルが装備されています。 サドルの垂直方向と水平方向のガイドレールの表面はすべてTuRcllE Bプラスチック表面でコーティングされており、ガイドレールの耐摩耗性、動きの安定性、精度の保持が向上し、低速のクロール現象が解消されます。