CNC 精密モーター シャフトは通常、高品質の炭素鋼で作られていますが、顧客の要件に応じてステンレス鋼などの他の材料で製造することもできます。当社の CNC 加工設備は、大量のモーター シャフトを迅速に生産し、注文をタイムリーに完了することができます。
製品パラメータ
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製品名 |
CNCモーターシャフト |
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材料 |
炭素鋼、ステンレス鋼など |
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プロセス |
CNC旋削加工+自動旋盤 |
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図面ファイル |
CAD/UG/PROEなど |
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許容範囲 |
{{0}}.002mm~0.01mm |
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品質管理 |
出荷前に100%検査。 |
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認証 |
ISO9001:2015、ISO14001:2015、IATF16949:2016。 |
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応用 |
自動車、モーターなど |
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原産地 |
中国広東省 |
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OEMとODM |
利用可能/歓迎 |
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機械試験報告書 |
提供された |
処理プロセス
CNC モーター シャフトの加工には通常、荒削り/センター ドリリング、精削り/残余研削代、研削、および必要に応じてフライス加工の手順が含まれます。
1. 荒削り・センター穴あけ
荒削りとは、CNC旋盤で行われる予備的な旋削工程のことで、その目的は、モーターシャフト上の余分な材料の大部分を除去して、最終的なサイズと形状に近づけることです。この加工ステップは高速かつ効率的ですが、加工精度は比較的低くなります。
センター穴あけ加工とは、モーターシャフトの両端にセンター穴を開ける加工です。これにより、後続の加工時にシャフトの位置合わせが正確にでき、位置ずれによる加工誤差を回避できます。
2. 微旋削/残研削代
粗旋削後に精旋削を行うことで、より高い寸法精度と表面仕上げを実現します。精旋削の精度は通常、0.01mm程度に抑える必要があり、モーターシャフトの最終サイズが設計要件を満たすことが保証されます。精旋削工程では、切削パラメータを調整することで、加工代を効果的に制御し、その後の研削の負担を軽減できます。
残研削代とは、仕上げ旋削後に次の研削のためにシャフトに残された材料の量を指します。これは、仕上げ旋削では最終的な表面粗さや寸法精度が得られないため、研削によりシャフトの精度と表面品質をさらに向上できるためです。
3. 研削
研削は、モーターシャフトの微細加工のプロセスです。研削では、研磨剤を使用してワークピースの表面を切削し、高精度の寸法制御と極めて低い表面粗さを実現できます。高精度と高い表面品質が求められるモーターシャフトの場合、研削は不可欠なステップです。一般的に、研削では 0.005mm の精度を実現できます。
4. フライス加工(必要な場合)
フライス加工は、モーター シャフトの複雑な形状や特定の機能を機械加工するために使用されるプロセスです。モーター シャフトに機械加工する必要がある機能が旋削や研削では完成しない場合は、フライス加工によって追加の処理機能が提供されます。たとえば、モーター シャフトに特定のボス、スロット、またはその他の非円形機能を機械加工する必要がある場合がありますが、これは通常フライス加工によって実現する必要があります。
製品詳細





よくある質問
1. 正確な見積もりを得るにはどうすればよいですか?
詳細な見積もりを提供するために、2D/3D 図面、材質、表面処理、数量などの情報が必要です。
2. 工場はどこにありますか?
中国東莞市横里鎮天頭村元北路9号。
3. どのような制作サービスを提供できますか?
金型製作、ダイカスト、CNC加工、表面処理。
4. 注文方法は?
2D/3D 図面をお送りいただき、製品の詳細をご連絡ください。この情報に基づいて、見積もりを提示し、サンプルの作成を開始してお送りします。サンプルに問題がなければ、30% の保証金をお支払いいただく必要があります。その後、大量生産を開始できます。B/L コピーを確認した後、残額をお支払いいただければ、注文は完了です。
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