会社概要
2006 年 5 月に設立されました。産業、オートメーション、および車両のコアコンポーネントの研究開発、製造、販売に焦点を当てたハイテク企業です。現在の加工製品はオートメーションFA、ロボット、サーボモーター、エンコーダー、自動車、医療、高速鉄道等の分野に及びます。シャフト、CASEシェル、エンドカバー、押出シェル、ラジエーター、ギア（ダイカスト、押出成形、金型部品一式を含む）に至るまでの製品とサービスの完全なセットを提供します。シャフト、CASEシェル、エンドカバー、押出シェル、ラジエーター、ギア（ダイカスト、押出成形、金型部品一式を含む）に至るまでの製品とサービスの完全なセットを提供します。設備、生産、サービスの優位性、高品質管理、品質保証など
当社を選ぶ理由
私たちの工場
当社の自動化設備増資および生産拡大プロジェクトは、2020年東莞市の主要プロジェクトライブラリに含まれています。当社は東莞工業大学の教育実践拠点およびエンジニアリング技術研究開発センターです。当社には600人の優秀な従業員、500台の先進的な設備、そして安定した組織構造があります。
当社の製品
シャフト、CASEシェル、エンドカバー、押出シェル、ラジエーター、ギア（ダイカスト、押出成形、金型部品一式を含む）に至るまでの製品とサービスの完全なセットを提供します。
生産設備
当社には、ドイツ、日本、イタリア、スイス、韓国およびその他の国からの 500 セットを超える生産設備を備えた 3 つの独立した生産ワークショップがあります。ダイカスト部品の特別ワークショップ (160-1250T のダイカストマシン 16 台、CNC 180 台)、切削部品製造の特別ワークショップ (CNC 160 台)、およびシェル製造の特別ワークショップ (CNC 160 台) が含まれます。
私たちのサービス
厳格な品質管理システムと完璧なアフターサービスシステムにより、効率的で高品質の製品とサービスを提供します。
細部にまでこだわった精密黄銅旋削品の加工 当社は16年以上にわたり、黄銅精密旋削品の加工を行っております。当社は創業以来、低価格で人々を魅了することよりも、高品質の部品を生産することを重視してきました。
Longwin Precision は、生産プロセスのスキルを活用して、コストと重量の削減という利点を含む、特殊な製造ソリューションを必要とする CNC 航空宇宙機械加工部品を提供できます。複雑な設計の正確な精度と迅速な納期を実現するために、当社の CNC マシニング センターには、3- 軸フライス加工、4- 軸フライス加工、5- などのさまざまな社内加工技術が装備されています。軸フライス加工、多軸フライス加工および旋削加工、スイス旋削加工、ワイヤ放電加工およびプランジカット EDM などがあります。これらの手順は当社の正確な CNC 航空宇宙加工スキルと容易に統合でき、リードタイムの短縮とコストと重量の改善に役立つソリューションを提供できます。
銅加工サービスの生産工程はどのようなものですか?現在、銅加工業界にはCNCマシニングセンター、CNC旋盤加工、精密研削盤加工などの加工設備が存在します。このような加工スケールを機械的と呼ぶことができる。
ステンレス鋼の CNC サービス機械加工技術についての議論 ステンレス鋼の加工には、以下の要因が課題となります。 1. 高い切削力と温度の両方 材料の高強度、高い接線応力、および高い可塑性により、切削力は強力です。
精密なコンポーネントを製造するための、より迅速で、より手頃な価格で、より効果的なソリューションをお探しですか?当社の CNC 加工をご検討ください。当社の CNC 機械工場は、複雑な形状や角度を迅速かつ正確に処理できるため、大量生産のニーズに最適なオプションです。当社の専門知識を活用することで、生産コストを節約し、より迅速かつ確実に商品を生産し、競争力を維持することができます。精密機械加工をカスタマイズしたい場合、CNC 機械加工コンポーネントの詳細については、今すぐお問い合わせください。
材質: ADC12 またはカスタマイズ。
原産地: 中国広東省
技術プロセス: ダイカストマシン (LIKEN & TOYO & UBE-JAPAN)、CNC マシニング センター (ブラザージャパン)。
梱包: カートン、パレット、ブリスターボックス
ロボットは、自律的に活動を行うことができ、人間の労働を代替または補助するために使用される人工の機械装置です。ロボットの主要コンポーネントには、電子部品、ハードウェア部品、プラスチック部品が含まれます。
カスタムトランスミッションギアとは
歯車は、リムに歯があり、常に噛み合うことで動きと動力を伝達する機械装置です。歯車伝動は高精度、幅広い用途、高効率、長寿命などの利点を持っています。カスタムトランスミッションギアは、ギアボックス、機械、自動車、エレクトロニクス、繊維、印刷、包装、医療機器、食品加工、風力発電、化学、空気圧などの分野で広く使用されています。
カスタムトランスミッションギアのメリット
トルク倍率
カスタム トランスミッション ギアを使用すると、モーターまたはエンジンのトルク出力を高めることができます。これは、モーターまたはエンジンの回転速度を低下させ、出力軸のトルクを増加させることによって達成されます。
速度低下
カスタム トランスミッション ギアを使用して、モーターまたはエンジンの速度を下げることができます。これは、重機など、高速性が必要ないアプリケーションに役立ちます。
多用途性
カスタムトランスミッションギアは汎用性が高く、幅広い用途に使用できます。特定の要件に合わせてカスタマイズでき、高電力アプリケーションと低電力アプリケーションの両方で使用できます。
耐久性
カスタム トランスミッション ギアは耐久性が高く、高い負荷や応力に耐えられるように設計されています。高品質の素材で作られており、長持ちするように作られています。
トランスミッション ギアボックスは、エンジンの高速を車輪を駆動するために必要な速度に変換するために必要なギア減速を提供するために使用されます。ギアボックスはトランスミッションシステムの主要コンポーネントです。マニュアルトランスミッションとオートマチックトランスミッションではギアボックスが異なります。マニュアル トランスミッションには、通常、ギアボックスに 5 つまたは 6 つのギアが含まれています。ドライバーがクラッチを押すと、スライディング ギアが適切なギアに噛み合います。より高いギアとより低いギアがあり、スライディング ギアと噛み合うとそれぞれ高速と低速が得られます。最新のマニュアル ギアボックスは、スライディング ギアとメイン ギアの同期を保つ斜めギアを採用しています。この設計により、ギアが互いに衝突するのを防ぎます。
オートマチック トランスミッションは、ドライバーが選択しなくても、トランスミッションが適切なギアを選択できる自動ギアボックスを使用します。油圧システムはエンジン内の流体の圧力を監視し、エンジン流体の圧力に応じてトルク コンバータの助けを借りて適切なギアを係合します。トルクコンバータは、流体圧力が高いか低いかに応じて、それぞれ高いギアまたは低いギアに係合します。
前輪駆動ユニットと後輪駆動ユニットのギヤボックスは異なります。前輪駆動 (FWD) ギアボックス:一般的な FWD ユニットはコンパクトで、ギア (ギア セット、キット、またはクラスターとして知られています)、ファイナル ドライブ、およびディファレンシャルを収容します。通常、ギアを備えた 2 つのシャフト、つまり入力シャフトとその下にある出力シャフトがあります。ギアの各ペアは常に噛み合っていますが、常に 1 つのペアだけがシャフトに固定されています。
後輪駆動 (RWD) ギアボックス:一般的な RWD ギアボックスには、入力、レイ シャフト、出力の 3 つのシャフトがあります。入力シャフトと出力シャフトは互いに並んでいますが、機械的に分離されています。レイシャフトは 2 つのシャフトの下に位置し、それらを重ね合わせます。
入力シャフトは、噛み合う一対のギアを介してレイ シャフトを常に駆動します。これは「一定メッシュ」として知られています。レイシャフトと出力シャフトには回転する一対のギアがあり、常時噛み合うギア以降は、FWD ギアボックスと同様に動作します。主な追加点は、ボックスがダイレクトレシオ (通常は 4 速) を備えている場合、ギアクラスターをバイパスして 2 つのシャフトを一緒にロックするシステムがあることです。
グラフ理論に基づくカスタム トランスミッション ギア チェーン構成モデリング
ギアドライブは、ロボット、航空機、自動車など、ほぼすべての種類の機械で使用される複雑な機械システムです。ギアドライブの設計は、設計者の経験と直感に大きく依存する、退屈で時間のかかるプロセスです。設計の初期段階では、多くの影響要因だけでなく、多数の複雑な問題を考慮する必要があります。歯車伝動チェーンの構成は重要な考慮事項の 1 つです。歯車伝動チェーンの構成は、歯車伝動システムが動力と運動を伝達するために、歯車、シャフト、ベアリング、カップリング、クラッチなどのすべての部品が相互に接続される方法です。これは、ギアトランスミッションの設計の初期段階で行われる重要な決定です。これらの初期の設計段階で行われる決定は、コスト、性能、信頼性、安全性、メンテナンスなどのライフサイクル全体の製品特性に重大な影響を与えることが多く、これらの段階で何らかの問題が発生すると、その後の設計や製造の困難が大幅に増大する可能性があります。 。トランスミッション チェーンの構成は、減速比、システム レベルの習熟度、システムの動的特性、さらには各部品によって伝達される力など、多くの重要なシステム特性に影響を与えます。構成のモデリングと評価は、ギア ドライブの初期設計段階における重要な問題であり、構成モデルはさらなる分析と評価の基礎となる可能性があります。
しかし、歯車伝動チェーンの形状のモデリングについては先行研究ではほとんど取り上げられていません。これは、歯車解析におけるグラフ理論の使用を要約し、グラフを使用するアイデアは主に解析の自動化、特定の目的のために考えられるすべてのソリューションの自動生成、最適化などから成ることを指摘しました。それは、複数の設計を行うための一般化されたソリューションを提示しました。寸法設計の解決と最適化に焦点を当てたステージギアドライブ。詳細な構成モデリングを行わずに構成設計を行う多段ギアドライブの自動設計方法を紹介しました。一方、人工知能研究では構成設計に関する多くの進歩が見られ、そのほとんどはトップダウンのモデリングプロセスで実行され、構成の自動生成に集中していました。
この概念はボトムアップ モデリング アプローチであり、歯車伝動チェーン構成の分析と評価に使用できます。この概念は、工学図面モデルとグラフ理論モデルに基づいています。エンジニアリング モデルは、プリミティブ パーツ モデルの事前定義されたコレクションによって表されます。原始的な部品モデルには、平歯車、シャフト、ベアリングが含まれます。これらのプリミティブは、ギア トランスミッションのスタイルをカバーするだけでなく、物理的および幾何学的互換性、エンジニアリング/幾何学的制約などのエンジニアリング知識とともに、基礎となる物理的概念もカバーします。グラフ モデルは、相互接続されたノードで構成され、これを象徴的に表現します。事前定義されたプリミティブ パーツ モデル。ノードは、動力またはトルクの伝達経路を象徴的に表現した線を介して接続されます。伝送チェーンに関するエンジニアリングの知識は、ノードとラインを通じてグラフベースのモデルに埋め込まれます。したがって、構成モデルにはさらなる分析に十分な情報が含まれており、次の詳細な設計と開発のスケルトンとして使用できます。
ジオメトリと一般的なカスタム トランスミッション ギア
歯数が異なる 2 つの歯車が噛み合うと、機械的な利点により、回転速度とトルクが異なります。最も単純な設定では、ギアは平歯で平歯 (エッジがシャフトに平行) で、入力ギアのシャフトは出力のシャフトと平行です。平歯車は主に噛み合いながら回転するため、減速段階ごとに 98% 以上の効率が得られます。ただし、歯面間にはある程度の滑りがあり、歯と歯の初期接触が歯幅全体に沿って一度に発生し、騒音や摩耗を引き起こす小さな衝撃荷重が発生します。場合によっては、潤滑剤を使用することでこれらの問題を軽減できます。
もう少し複雑なセットアップでは、平行軸ギアセットには 90 度から 180 度の間の角度で噛み合うヘリカル ギアがあり、より多くの歯の接触とより高いトルク容量を実現します。ヘリカル減速機は、初期コストよりも長期的な運用効率が重要な高馬力用途に適しています。はすば歯車の歯は歯面上で徐々に噛み合い、平歯車セットよりも静かでスムーズな動作を実現します。また、耐荷重性も高くなる傾向があります。
注意点が 1 つあります。角度を付けた歯の接触により、機械フレームが解決する必要がある推力が発生します。サブタイプに関係なく、ほとんどの平行軸ギアセットには、調整されたインボリュート プロファイル (仮想の文字列を使用して円から外れたロール トレースのカスタマイズされたバージョン) を備えたギア歯が付いています。ここでは、噛み合う歯車には接線ピッチ円があり、滑りを最小限に抑えて滑らかな転がり係合を実現します。関連する値であるピッチ ポイントは、1 つの歯車がその相手の歯車のピッチ ポイントと最初に接触する場所です。
インボリュート ギアセットには、基本円に接するピッチ点を通過する動作パスもあります。平行軸ギヤセットの他に、非平行ギヤセットや直交軸ギヤセットもあります。これらには、エンジニアがより多くの取り付けと設計のオプションを提供できるように、異なる方向に突き出た入力シャフトと出力シャフトが付いています。このような歯車セットの歯は、ベベル (ストレート、スパイラル、ゼロール)、ウォーム、ハイポイド、スキュー、または交差軸はすば歯車のいずれかです。最も一般的なのは、角のある形状または円錐形にカットされた歯を持つかさ歯車セットです。
ハイポイド ギアはスパイラル ベベル ギアセットによく似ていますが、入力シャフトと出力シャフトの軸が交差しないため、サポートを統合するのが簡単です。対照的に、ゼロル ギアセットは、スラスト負荷を最小限に抑えるためにシャフトと整列する湾曲した歯を備えています。
適切なカスタム トランスミッション ギアの選択方法
サイズ
サイズとは、ギアおよびギア システム全体の物理的寸法と特性を指します。コンポーネントのパフォーマンス、効率、および適用性に大きな影響を与える可能性があります。ドライブのサイズを検討するときは、次の点に注意してください。
必要トルク
アプリケーションに必要なトルク負荷は、正確なコンポーネントと適用される力によって決まります。通常、これらの荷重は、システムにかかる圧力を計算し、それを有効半径で割ることによって確立されます。この計算により、システムを動作させるために必要なトルク負荷が得られます。
ラジアル荷重またはアキシアル荷重
ラジアル荷重とは、円または球の中心から外側に作用する力を指します。これは通常、遠心力または外圧によって発生します。一方、アキシアル荷重は、シリンダーまたはシャフトの軸に沿って加えられる力です。通常、それは押したり引いたりするアクションによって発生します。
デューティサイクル
デューティ サイクルは、アプリケーションが使用可能な合計時間に対してアクティブに利用されている時間の割合を表します。アプリケーションが動作していた時間を、アプリケーションが存在する全期間で割ったものです。たとえば、アプリケーションが毎日 8 時間アクティブな場合、デューティ サイクルは 33% になります。
パフォーマンス能力
パフォーマンス能力とは、特定のアプリケーションの機能要件および動作要件を満たすギア ドライブの能力です。これには、コンポーネントの効率、信頼性、および意図された用途に対する全体的な適合性に直接影響を与える次の要素が含まれます。
馬力と入力速度の要件
必要な馬力と入力速度は、用途とモーターのサイズによって異なります。さまざまな用途には、他のエンジンよりも高い馬力または入力速度のエンジンが必要です。適切なモーターを特定するには、知識のあるモーター サプライヤーまたはエンジニアに相談することが重要です。
目標出力速度またはトルク
システムのニーズと要件を分析することで、望ましい出力速度またはトルクを決定できます。このプロセスでは、アプリケーション、環境、モーターの種類、電源などの要素を慎重に検討する必要があり、結果に大きく貢献します。
ギアボックスの取り付け
ギアボックスの取り付けでは、ギアボックスを機械に固定し、システムに電力を供給できるようにします。これには通常、ボルトまたは溶接を使用してギアボックスを車両または機械のフレームまたはシャーシにしっかりと取り付ける必要があります。さらに、駆動システムによって加えられる力に耐えることができる、安全で堅牢な取り付けが保証されます。
右手または左手の回転
ギアボックスの右回転と左回転の主な違いは、出力シャフトの位置にあります。この配置は、出力シャフトの回転方向と動力伝達を決定するために重要です。
周囲温度
ギアドライブは、周囲温度がメーカーが指定した動作範囲内にある環境に設置する必要があります。ギアをその能力を超える温度で動作させると、過熱やパフォーマンスの低下につながる可能性があります。
水分
湿気の腐食作用により、ギアの歯、シャフト、ベアリング、およびシステム内のその他の重要なコンポーネントが弱くなる可能性があります。これにより、早期の磨耗、効率の低下、そして極端な場合にはドライブの致命的な故障が発生する可能性があります。
汚染物質
環境内に塵、汚れ、その他の粒子が存在すると、ドライブの信頼性の高い動作に問題が生じる可能性があります。したがって、最適なパフォーマンスと寿命を確保するには、汚染物質のない環境で設置する必要があります。
振動
振動は、システム全体に振動を伝える動的力です。これは、機械、回転機器、外部環境要因など、さまざまな原因から発生する可能性があります。過度の振動や衝撃の影響は、重要なコンポーネントの摩耗の加速や早期故障につながる可能性があります。
2006 年 5 月に設立されました。産業、オートメーション、および車両のコアコンポーネントの研究開発、製造、販売に焦点を当てたハイテク企業です。現在の加工製品はオートメーションFA、ロボット、サーボモーター、エンコーダー、自動車、医療、高速鉄道等の分野に及びます。シャフト、CASEシェル、エンドカバー、押出シェル、ラジエーター、ギア（ダイカスト、押出成形、金型部品一式を含む）に至るまでの製品とサービスの完全なセットを提供します。シャフト、CASEシェル、エンドカバー、押出シェル、ラジエーター、ギア（ダイカスト、押出成形、金型部品一式を含む）に至るまでの製品とサービスの完全なセットを提供します。設備、生産、サービスの利点、高品質管理、品質保証など。当社の自動化設備増資および生産拡大プロジェクトは、2020年東莞市の主要プロジェクトライブラリに含まれています。私たちは教育実践基地とエンジニアリング技術研究および東莞工業大学の開発センター。当社は600人の優秀な従業員、500台の高度な設備、安定した組織構造、厳格な品質管理システムと完璧なアフターサービスシステムを備えており、効率的で高品質の製品とサービスを提供します。
証明書
よくある質問
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